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根据2017年中国传媒大学音乐与录音艺术学院发布《中国数字音乐产业发展报告》显示，中国网民获取优质音乐资源的成本全球来看仍然非常低。2016年，中国人均音乐消费仅0.15美元，是挪威和日本人均音乐消费的0.7%，是美国人均的0.91%。该报告调查指出，超过50%的用户认为无需为流媒体音乐付费，36%的用户从未有过任何音乐消费记录。而在不付费理由当中，54%的用户表示当前的免费音乐已经能够满足日常听歌需求。

虽然，版权争夺告一段落后，存量的独家版权不再成为在线音乐平台的壁垒，但是，这些平台与处于内容上游的唱片公司关系却依然尴尬。根据《Music&Copyright’s》年度调查，在2017年整体音乐制品市场中（以实体和数字音乐收入统计），环球、索尼、华纳三大音乐公司合计市场份额接近70%。这意味着在版权议价环节依然有极强话语权。这无疑会增加音乐平台的成本付出。在为巨头唱片公司做分发代理时，这些流媒体成为其收入重要贡献者。

美团除了腾讯之外，还有美国企业Priceline这个实力金主，以及红杉资本、高瓴资本、DST Global、富达、General Atlantic和老虎全球基金等隐形支持者。据报道，在2017年10月份完成40亿美元的融资后，投资人已经给王兴提供了数十亿美元的资金支持，美团的银行账户中有大约70亿美元的资金。

每天来得最早走得最晚昨日早上5时许，天刚破晓，陡然降温的武汉，清晨还有些寒气袭人，但一个熟悉的身影还是准时出现在东湖新技术开发区光谷创业街的京东武汉佳园营业部。他就是柯大勇，在京东物流工作了7年的快递老兵，同事们亲切地喊他“老柯”。因为最早一班转站车于5时30分准时到达营业部外，老柯必须提前来到营业部做好准备工作。只见他麻利地将营业部内的电动车一一推到门口，将前一天晚上到的货物验好分拣完，然后把拖车、验货用的POS机准备好，这样其他同事到岗后便可直接从转站车上卸货了，节省了不少时间。

另据公开信息显示，2018年动力电池企业毛利率普遍大幅下滑，有的企业毛利率甚至不足10%。“受补贴退坡影响，今年竞争会更加激烈。第一，补贴退坡严重，车企会向电池厂家进行压价，电池厂家的利润就会减少；第二，账期可能会恶化，对于资金实力不强的企业，很难撑很久。”墨柯指出，锂电行业已经处于洗牌阶段，今年会更甚。对于中小电池厂来说，最好的办法就是开拓电动汽车之外的其他锂电市场。“海外电动汽车市场只有那么四五家电池厂，国内市场也类似，最终只会留下10来家左右。”

中国天气网讯 超强台风“玛莉亚”来势汹汹，一跃成为今年以来的最强台风，威力不容小觑。未来“玛莉亚”走势如何？哪里的“登陆密码”泄露？“玛莉亚”又将给哪里带来强风雨……中国天气网采访中央气象台台风首席预报员张玲，为你一一解答。风王“玛莉亚”或两次登陆我国