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新补贴政策落地后，让前期蹭热度和补贴的动力电池企业技术能力弱的缺陷暴露无遗，现阶段的电池达不到能量密度要求，只能闲置产线。数据显示，中国动力电池配套企业已经从2015年的大约150家降到了2017年的100家左右，已有三分之一的企业被淘汰出局。未来，会有更多的企业遭到清理。
对此，上述高管谈到，2018年是金融“强监管”年，支付行业也面临着越来越严苛的监管。从前一些高收入的“灰色产业”，绝大部分拥有支付牌照的公司都不敢再碰，而大部分合规生意的利润空间又很小，盈利能力非常有限。据该高管透露，此前关于支付牌照的股权变动申请审批流程还算快，一切准备工作就绪，半年内基本能拿下。但是目前监管形势严峻，所以特别是涉及股权变动类的流程，周期都被拉长了，甚至被驳回的可能性也变大。
------------------------------会德丰 （00020） 44.00元 跌2.65%九龙仓置业（01997） 42.85元 跌2.06%长实集团 （01113） 52.90元 跌1.86%
瞧瞧！“全球最强”“领先全球20年”……多么振奋人心！可细一看，源头不过是2016年的一条旧闻。“俄罗斯卫星网报道，香港《南华早报》发表文章称，中国研制出世界上最强大的离子喷气发动机。”什么？这就全球最强了，拿两年前的新闻来说事儿，可真是吹牛不上税啊！事实上，这个“离子喷气发动机”并不是啥新鲜玩意。1971年苏联发明的离子喷气发动机已用于航天领域数十年。
据上述孙姓货车司机透露，此前，当地的安监部门曾经下令禁止这些车辆停在路边，要求他们停到停车场，但后来就放松不管了，于是这些拉煤的车和装着易燃乙炔的车混在一起都排在路边。目前，在爆炸的现场附近，仍能闻到刺鼻的气味。燃烧后的大货车排了约一公里，都被烧得面目全非。
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