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“智能投顾并未改变传统投顾行业内部的服务链结构，而是以技术代替人工，弥补传统投顾现存缺陷，成就低成本、高效率、多资产、理性化四大主要优势”，有分析人士对《证券日报》记者表示，智能投顾首先通过技术革新降低成本及门槛，实现服务从0到1的创造；随后利用强烈的规模效应，实现从1到100的大规模复制。智能投顾的出现有望降低成本，提高服务科学性，服务长尾用户，成就普惠金融。
更多数据出口较前一季度下降2.4%商业投资较前一季度下降0.3%，而经济学家的预期中值为下降1.9%私人消费较前一季度下降0.1%，预估中值为下降0.2%责任编辑：王永生本文作者：中泰证券银行团队 戴志锋、邓美君，来源：中泰证券研究所，包商银行近期会是个案。包商银行是由于股权结构和公司治理，导致其信用风险和负债端压力大幅高于同行业，属于个案。而我国中小银行的系统性风险未来的压力：是经济快速下行、或者流动性突然收紧；这些短期还看不到。
贰“我们都是神枪手。”这是周亚辉对自己和朱啸虎的评价。两人风格都是投的公司数量少，但每次都花很多时间和精力深度参与。另外一个众所周知的特点是快。以映客为例，朱啸虎在2014年10月与奉佑生见过一面，聊了十几分钟，很快就越过TS（投资意向书）直接签了投资合同，比其他接触奉佑生的资本快了2周左右。周亚辉更夸张，他和奉佑生在微信里聊了几次，又下载映客玩了几天，连面都没见就把2000万定金打过去了。
据美团财报显示，2018年包含美团打车在内的新业务营收112亿元，销售成本155亿元，其中网约车司机相关成本高达44.63亿元，相比2017年的2.93亿元翻了14倍有余。滴滴也在同样的困境中：2018年，滴滴巨额亏损109亿元，其中在司机补贴方面共计投入113亿元。滴滴网约车执行总裁陈熙在滴滴出行的App内置的“有问必答”模块中算了一笔账：各类成本费用的总和 ( 21% ) 超过实际收取的服务费 ( 19% ) ，其间的差额 ( 2% ) 由滴滴网约车业务来承担——这部分就是亏损。
2019年2月，滴滴宣布对非主营业务“关停并转”，对内宣布裁撤整个外卖业务部，并将其转至海外。就在2个月后，美团打车宣布变更业务模式，在上海、南京上线聚合模式。至此，滴滴与美团的首次正面交锋可以说以两败俱伤告终。改换“佛系”姿态沉寂一年之后，美团终于在2019年端午前夕在北京上线打车业务。目前被呼叫频次最高的经济型（对标滴滴快车），主要以阳光出行、AA出行和曹操出行为主，在舒适和商务等中高端车型中也接入了首汽与神州等平台，但相比高德缺少了滴滴、携程以及出租车业务，在车源方面处于劣势。
另一方面，跌幅较大的中概股有：开心汽车跌9.09%，如涵跌7.50%，极光跌6.91%，趣头条跌4.14%，跟谁学跌4.09%，云米科技跌2.44%，瑞幸咖啡跌1.96%，凤凰新媒体跌1.56%。原标题：美国要把俄罗斯列为“恐怖主义资助”国，自己心里没有13数吗？
